Участники «Школы дворовой урбанистики» защитили свои проекты благоустройства территорий
«Школа дворовой урбанистики» - проект «Клуба активных горожан», который был создан командой проектного офиса программы развития территорий «Новый социальный вектор» (НСВ).
- Общественные пространства в Автозаводском районе благоустраиваются по программе НСВ, которую поддержал основатель Фонда «Вольное Дело» Олег Дерипаска. Кроме того, на Автозаводе, как и в других районах города, есть проекты, которые получили поддержку по государственным программам «Формирование комфортной городской среды» и «Вам решать!», - напомнил председатель рабочих советов Горьковского автозавода Евгений Морозов.
По его словам, это позволяет строить новые и обновлять знаковые и любимые автозаводцами объекты.
- Наши дворы - еще один важный уровень экосистемы жителей, и наряду с центральными улицами эти территории также нуждаются в благоустройстве, - подчеркнул Е. Морозов. - В последнее время этим пространствам стало уделяться все больше внимания, но без активности самих жителей не обойтись. Здорово, что создана «Школа дворовой урбанистики», ведь каждый двор имеет проблемы, которые видны и понятны только тем, кто там проживает.
Для работы в рамках этой инициативы сотрудники Горьковского автозавода и активные жители района объединились в команды, каждая из которых разработала проект по благоустройству своего двора. Профессиональные архитекторы оказывали им теоретическую и методологическую помощь.
«Когда мы задумывали программу НСВ, то понимали, что в нее должны быть вовлечены и жители автозаводского района. Самое конструктивное - когда люди предлагают идеи и реализуют их сами при поддержке профессионалов», - Татьяна Эндеко, руководитель направления «Внутренние коммуникации, социальные и медиапроекты» Горьковского автозавода
Благоустраивать дворы предполагается в формате «тактического урбанизма» - с использованием доступных для большинства горожан простых решений, которые тем не менее улучшат условия среды. Предполагается, что эти улучшения жители смогут самостоятельно воплотить в жизнь. Конструкции, которые будут установлены, не относятся к капитальным и не требуют больших усилий и затрат. Это может быть, например, уличная мебель, создающая зону отдыха, или клумбы, преграждающие автомобилям въезд во двор.
В этом смысле «тактический урбанизм», с одной стороны, решает конкретные проблемы людей здесь и сейчас, с другой - если проект окажется удачным, он может мотивировать власти вложить в него средства или даже растиражировать опыт на другие территории.
Проблемы, над которыми работали участники «Школы дворовой урбанистики», разнообразны - от отсутствия лавочек и запрета несанкционированных парковок до хаотичного расположения объектов во дворах и их общей неуютности. Нужно было определить достоинства и недостатки территории, целевую аудиторию проекта, составить смету и понять, кто будет далее поддерживать функционирование созданного объекта: поливать цветы, следить за сохранностью конструкций и т.д.
Одна из задач «тактического урбанизма» - наполнить пустующие территории смыслом, а это сложнее, чем простая установка лавочки или заграждения. Во дворе дома №8 по улице Львовской вроде бы все есть: детская площадка, цветники вдоль дома. Но при этом объекты расположены бессистемно, много пустоты. Команда «Шестеренки», в которую вошли представители профсоюза Горьковского автозавода, предложила сделать здесь зону спортивных активностей: из паллет собрать шахматный стол со скамейками вокруг, рядом расположить кольцеброс, дартс, обустроить велопарковку, разбить дополнительные клумбы.
«Цель «Школы дворовой урбанистики» - создать комфортные условия во дворах, вернуть людям ответственность за территории, на которых они проживают. В целом очень обрадовала активность автозаводцев, которые за столь короткое время предложили столько интересных идей», - Александр Золотарев, руководитель координационного совета программы «Новый социальный вектор»
Еще одну концепцию заполнения пустого пространства по адресу улица Комсомольская, 17 разработали Анастасия Алексеенко и Ольга Минькова. Тема их проекта - «Отдых для людей, которые идут мимо». По задумке авторов, во дворе должны появиться скамейка и табуретки, которые люди могли бы перемещать по территории, как им нравится.
Гвоздем программы станет видеоинсталляция с символикой Горьковского автозавода, которая будет проецироваться на глухую стену без окон одной из девятиэтажек.
Сотрудники автозавода Наталья Соловей и Екатерина Шутихина предложили обустроить небольшую зону отдыха со скамейками и клумбой перед входом в поликлинику №24.
Другая часть проектов давала ответы не только на бытовые запросы жителей, но и на предложения придать дворам историческую значимость.
Дом №34 по проспекту Ильича интересен тем, что в нем жил народный директор ГАЗа Борис Видяев, однако об этом мало кому известно. Как рассказали амбассадоры предприятия Дарья Королева и Ольга Иванова, структура двора дома формировалась стихийно, есть общее впечатление неуютности. Предложение команды - избавиться от хаоса на территории, создав центр притяжения в виде зоны отдыха, и придать ей историчность, разместив информацию о знаменитом жильце.
Акцент на исторической составляющей предлагают использовать и жители дома №12 по проспекту Ильича Вячеслав Смирнов и Маргарита Чингуль. В своем дворе они предложили разместить стенд с информацией о домах, выполненный с использованием элементов бренд-кода Автозаводского района. Также здесь будут разбиты клумбы, установлены лавочки, обустроена зона для настольных игр с шахматным столом.
По мнению команды, идею со спортивными активностями в перспективе можно распространить и на дворы других домов по проспекту Ильича: в каждом может быть свой вид спорта, тогда жители будут ходить к соседям поиграть, например в настольный теннис. Так отдельные территории превратятся в общее пространство.
Во время обсуждения проектов члены комиссии задавали участникам много уточняющих вопросов, давали рекомендации. Они отметили активность автозаводцев и посоветовали им мечтать еще смелее. По итогам презентации все проекты будут доработаны и реализованы при финансовой поддержке Горьковского автозавода.
